Експертите предупредуваат
На бензинските пумпи горивото се складира во големи подземни резервоари, дизајнирани така што најтешките честички и нечистотии со текот на времето се таложат на дното. Таму се акумулираат тиња, ситен талог и разни микроскопски нечистотии, што може да стане сериозен проблем за моторот. Иако сериозните синџири на бензински пумпи имаат строго дефинирани рокови за чистење на резервоарите, практиката не е секогаш идеална, особено на помалите продажни места. Во такви ситуации најголемиот проблем се јавува во моментот кога цистерната пристигнува на станицата и почнува да пренесува ново гориво. Потоа, под силен притисок и висок проток, седиментот од дното на резервоарот повторно се крева и се меша со горивото. Фигуративно кажано, тоа е ист ефект како кога мешате чаша сок во која на дното се наталожил густ остаток. Она што дотогаш било мирно и одвоено, одеднаш се распределува низ целата содржина. Ситуацијата е уште почувствителна кога резервоарите се речиси празни, бидејќи тогаш ефектот на заматување е многу посилен. Затоа полнењето гориво во моментот кога цистерната ги полни резервоарите може да биде поризично отколку што мислат многу луѓе. Последиците најчесто се гледаат кај модерните возила, особено кај дизелите. На бензинските пумпи има сè повеќе случаи во кои возачите пристигнуваат со ист дефект кратко време по посетата на бензинска пумпа – затнати или оштетени инјектори.
Причината е едноставна: модерните системи работат под многу висок притисок, а нивните компоненти се исклучително чувствителни дури и на најмалите честички нечистотија што успеваат да поминат низ филтерот за гориво. Таквиот дефект може да значи сериозен трошок, кој често се мери во стотици или дури илјадници евра. Затоа експертите даваат многу едноставен совет – ако видите дека горивото што планирате да го наполните се испорачува на бензинската пумпа, подобро е да продолжите до следната станица или да почекате друг термин. Потребни се неколку часа за да се наталожат подигнатите нечистотии на дното од резервоарот, а тие неколку минути заштеда не вредат за евентуалната скапа поправка. Со други зборови, резервоарот на пумпата не е секогаш само знак за свежо гориво – понекогаш е и предупредување дека е попаметно да се одложи полнењето за некое време.
