Во Бразил речиси и да нема автомобил што не работи на алкохол. Поточно, тоа е етанол или биоетанол. Овој алкохолен супстрат се добива од шеќерна трска, а ако кажеме дека Бразил е еден од најголемите производители на шеќерна трска, работите стануваат појасни. Додадете на сето ова речиси бескрајна обработлива земја, исклучително напредна технологија и поволна клима, и добиваме идеални услови за создавање евтино гориво.
Секако, сето ова не се случи прекуноќ. Бразил инвестира во развој на технологии со децении, а целата приказна започна во 1970-тите. Пресвртот се случи во 2006 година, кога Бразил стана енергетски независен благодарение на етанолот. Бразил има свои резерви на фосилни горива, но етанолот е тој што ја прави разликата.
Денес, автомобилите со флексибилно гориво се вообичаени во Бразил, но тие користат етанол. Дури во 2008 година, овие автомобили имаа пазарен удел од дури 90 проценти, додека продажбата на етанол ја надмина продажбата на бензин во истата година. Постои и трета опција, која е мешавина од бензин и етанол со максимален удел на бензин од 75 проценти.
Етанолот има помала вредност од безоловниот бензин, па затоа се потребни околу 34 проценти повеќе етил алкохол за да се постигне истиот ефект. Поради поголемиот октански број на етанолот (111), можно е да се зголеми односот на компресија, а со тоа и искористеноста на моторот.
