Од Асоцијацијата „Макам-транс“ велат дека активно учествуваат во процесот на изнаоѓање решение за проблемите со кои се соочуваат превозниците при престојот во шенген-зоната во преодниот период до целосно спроведување на новата стратегија за визна либерализација на Европската Унија. Посочуваат дека веќе има позитивни одговори од некои од институциите и коморите по чекорите што ги презедоа за поголемо лобирање за наоѓање решение и апелираат на што поголем заеднички ангажман од сите во оваа насока.
– Има реакции од Стопанската комора, од каде што има поддршка, од Американската стопанска комора, каде што, по првичната комуникација, испративме и дополнителни информации за нашите предлози за решението. Постојано имаме поддршка од Министерството за транспорт, очекуваме Министерството за надворешни работи и надворешна трговија да закаже состанок со амабасадорите. Има одговори и од некои од амбасадите до кои се обративме да ни укажат какви визи постојат за професионалните возачи за влез на територијата на шенген-зоната – изјави денска за МИА, Билјана Муратовска, генерален секретар на „Макам-транс“.
Од Асоцијацијата истакнуваат дека активно учествуваат во процесот на изнаоѓање решение и оти целта е да се обезбеди непречено вршење на дејноста превоз во патниот сообраќај, со целосно почитување на меѓународните и европските правни стандарди и без дискриминација на професионалните возачи од нашата држава.
По состанокот од минатата недела (11 февруари) на работната група на претставниците од шесте држави од Западен Балкан со тие од шенген-зоната, нов состанок според најавите треба да се одржи на 23 февруари.
На состанокот на Работната група на 11 февруари од претставниците на шесте држави од Западен Балкан биле побарани технички показатели, како број на возачи, превозници,… и по консултациите во рамки на шенген зоната ќе се одржи нов состанок за наоѓање соодветно решение за преодниот период до целосно спроведување на новата Стратегија за визна либерализација.
– Во дополнетата Стратегија за визна либерализација на ЕУ, првпат се признава дека професионалниот возач е лице кое врши дејност и треба да биде третирано соодветно, односно да има можност за подолг престој од 90/180 дена, исто како екипажите во другите видови транспорт – потенцираат од Макам-транс.
Како дел од конкретните чекори за поголемо лобирање, Макам-транс испрати официјален допис до Министерството за надворешни работи и надворешна трговија со барање за институционална поддршка преку организирање средба со сите амбасадори на држави членки на шенген зоната кои имаат амбасади во нашата држава, со покана и до амбасадорот на ЕУ Михалис Рокас и претседателот на Комората за странски инвестиции.
Испратени се и барања до амбасадите на земјите членки на шенген зоната во нашата држава, за добивање на информации за поднесување барање за добивање на посебна виза за професионалните возачи за подолг престој во нивната држава, односно со можност да важат и за сите држави од шенген зоната. Покрај до стопанските комори, испратени се и дописи до Организацијата на работодавачи, до застапник од Федерален секретаријат од Белгија за сектор Патен транспорт и логистика и до превозниците за обезбедување поширока поддршка преку нивните соработници од земјите на Шенген зоната. Исто така и до Делегацијата на Европската Унија во државава со барање за воспоставување услови за преодно решение до целосна имплементација на новата стратегија, согласно Спогодбата за асоцијација и стабилизација потпишана со ЕУ.
Макам-транс укажува дека целта е да се обезбедат услови и во преодниот период за непречено вршење на превоз на стока и патници на територијата на ЕУ, без неправедни ограничувања и дискриминаторни постапки согласно Спогодба за асоцијација и стабилизација потпишана со ЕУ во 2001 година и сите билатерални спогодби од областа на патниот превоз.
Претседателот на Стопанската комора на Македонија, Бранко Азески вчера порача дека бизнис секторот и Kомората ќе ја продолжат битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во шенген-зоната.
Азески нагласи дека неразбирливо е земја која доброволно се стреми кон членство во Европската унија да се соочува со санкции и ограничувања. – Ако некој го ограничува движењето на луѓето и на стоките, тогаш го прави најголемиот злочин, којшто може да постои, да те затвори самиот во себе, каде што не можеш да просперираш и да видиш, да се споредеш со другите, рече Азески, истакнувајќи дека треба да се отворат сите порти и оти редиците камиони на граничните премини ги има само на Балканот и тоа во должина по три-четири километри.
Министерството за транспорт вчера соопшти дека во координација со Европската комисија се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во шенген-зоната, како и дека ресорните министерства изминатиов период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде решение за проблемот.
Посочија дека се во постојана комуникација и со превозниците и со Европската комисија, со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија што ја промовира Европската Унија, каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можностите за друг вид визи.
– Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС-системот и дека активно сите фактори работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение, кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство, апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации, кои може да му наштетат на дијалогот, особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение – соопшти Министерството за транспорт.
Превозниците од регионот, од 26 до 29 јануари организираа блокади на граничните премини со барање да се реши проблемот со евиденција на престој во шенген-зоната во согласност со правилото 90/180 дена за професионалните возачи. Блокадите беа прекинати по одлуката на Европската комисија за нова Стратегија за визи со која ќе бидат опфатени професионалните возачи.
