ИОК ВО ПРЕСРЕТ НА ЗОИ 2026 (6)
Во пресрет на ЗОИ 2026, Интернационалниот олимписки комитет објави серија со која објаснува интересни детали за спортовите што се играат на мраз и на снег
- Актуелниот олимписки шампион Барт Свингс ја анализира трката со масовен старт во брзото лизгање, пред ЗОИ 2026
Белгиецот Барт Свингс знае по нешто за трката со масовен старт во брзото лизгање. На крајот на краиштата, тој е олимписки шампион од Пекинг во 2022 година во оваа дисциплина, која го имаше своето олимписко деби во Пјонгчанг во 2018 година, каде што Свингс освои сребрен медал, а тој е и двоен светски шампион, троен европски првак и повеќекратен победник во Светскиот куп во оваа дисциплина, пишува Интернационалниот олимписки комитет (ИОК), кој во пресрет на ЗОИ 2026 објави серија со која објаснува интересни детали за спортовите што се играат на мраз и на снег.
Што точно е масовниот старт и како функционира?
– Масовниот старт е единствената трка на долги патеки каде што сите почнуваат заедно. Се редат 16 (најмногу 24) лизгачи, трката е долга 16 круга, а победникот е едноставно првиот што ќе ја помине линијата – изјави Свингс во ексклузивно интервју за ИОК, пред настап на трка од Светскиот куп во Херенвен.
Сепак, тоа што се случува во тие 16 круга пред целта е сосема друга приказна. Кога ќе биде даден првиот знак за старт, групата се движи со изненадувачки бавно темпо за спорт наречен брзо лизгање. Изгледа мирно, дури и бавно, но голем дел од трката веќе се одвива во главите на лизгачите додека ги „читаат“ ривалите и го предвидуваат она што следува. Овој почетен круг им дава време на спортистите да се позиционираат пред вториот знак и официјалниот почеток на трката. Темпото останува контролирано додека лизгачите се навикнуваат на ритамот и ја чуваат својата енергија. Оттаму, трката станува битка за поени, темпо и за позиционирање. За време на трката, лизгачите можат да собираат поени на средни спринтови што се случуваат на секои четири круга, каде што се нудат три, два и еден поен, што може да ги одреди нивните позиции меѓу првите осум.
– Овие спринтерски кругови постојат за да ја направат трката подинамична и поатрактивна и да поттикнат бегства – објасни Свингс.
Тие поени, како што рече тој, може да бидат одлучувачки, особено на ЗОИ, каде што квалификациите за полуфиналето често зависат од овие мали маргини.
– Можете да пробате напад, но можете да се скриете во пелотонот за да закрепнете, бидејќи е многу полесно да се лизгате зад некого отколку целосно да бидете на ветрот. Една од моите силни страни е што дури и по тешка трка уште имам добра брзина и добар спринт, а тоа е клучно при масовниот старт. Друга голема разлика е самата патека. Не лизгаме по вообичаените долги делови на патеката, туку ја користиме самата внатрешна страна на кружната патека, а можете да ја користите целата патека – вели тој.
Трката обично се решава во последниот круг, каде што лизгачите спринтаат за да бидат меѓу првите тројца што ќе ја поминат линијата. Откако сите заедно се тркаат, тактиките стануваат сѐ и трките може да се променат во еден миг, создавајќи возбудливи, непредвидливи завршетоци што го издвојуваат масовниот старт од секоја друга трка на долги патеки. Тоа е формат што Белгиецот го опиша како негов „омилен вид трки“. Поради својата единствена дистанца од 6,4 км, масовниот старт привлекува и лизгачи од целиот спектар на брзо лизгање, од чисти спринтери до специјалисти на 5.000 метри и на 10.000 метри, што доведува до некои интересни и непредвидливи натпревари. Самиот Свингс е подготвен да се натпреварува на трките на 5.000 метри и на 10.000 метри, како и на масовниот старт на ЗОИ 2026.
Соработка
Секој во олимписко финале брка иста работа: место на подиумот. Сепак, како што објасни Свингс, масовниот старт бара ретка контрадикција на соработка со самите натпреварувачи што стојат помеѓу вас и олимпискиот сон. Понекогаш таа соработка станува изненадувачки визуелна. Лизгачите често се редат еден зад друг, понекогаш ставајќи рака на грбот на своите ривали, невообичаена динамика во олимписко финале, каде што секој, на крајот на краиштата, се трка за себе.
– Во трка со масовен старт зависите еден од друг. Не сакате некој да ве турка надвор, а ако има бегство, потребна ви е поддршка од другите лизгачи. Затоа се обидувате да останете во добри односи со сите. Но, истовремено, има моменти кога мора да бидете пофизички и да ја браните позицијата. Особено во последните три-четири круга сѐ е во позиционирањето, да бидете блиску напред и да создадете простор за вашиот спринт. Мора да бидете агресивни кога е важно, па затоа има рамнотежа помеѓу интензивното соперништво и одржувањето почитувачки однос со вашите конкуренти – рече тој.
Таа тензија не завршува секогаш на целта.
– По трката, секогаш има дискусии со многу лизгачи – рече Свингс.
На пример, по финалето во Херенвен, тој почувствувал дека бил турнат надвор во последниот круг, што доведе до кратка размена на мислења со ривалот, а спорот подоцна се смири со извинување.
– Вие сте навистина во контакт со другите лизгачи. Тоа за мене е вистинско тркање – рече тој.
Ако лизгачот има среќа, може да има и тимски колега во финалето со себе, со кого може да работи заедно за да си помогнат еден на друг да стигнат до првите места.
– Идеално, имате соиграч во финалето, а потоа навистина можете да работите според план. Мојот соиграч може да помогне да се намалат разликите кога не можам или кога сум уморен. Исто така, знаеме како лизгаат тимови како Италија или типичните тактики на Холандија, па затоа е вклучена голема стратегија. Понекогаш очекувате вашите конкуренти да ја намалат разликата, но не можете да се потпрете на тоа, бидејќи тие можеби блефираат и чекаат да тргнете. Тоа станува и малку ментална игра – рече Свингс.
Заедно со своите тренери и тимски колеги, Свингс ги проучува веројатните сценарија, навиките на противниците и потенцијалните моменти за бегство за да изгради план за трката, околу три-четири дена пред трката.
– Ако планираме само еден ден претходно, тогаш веројатно нема да спијам, бидејќи цело време би размислувал за планот за трката. Ако е два дена пред трката, разговарам со моите тимски колеги и се обидувам малку да го договорам планот ако стигнеме до финалето – рече тој.
Со оглед на влоговите, може да се очекува финалето на масовен старт во брзо лизгање на ЗОИ да биде најагресивната трка од сите. Свингс вели дека токму тоа го очекува, очекувајќи „брутални“ финалиња со лизгачи што се однесуваат „многу грубо“ во потрага по златото. Сепак, неговите олимписки искуства го изненадија. И двете машки финалиња, како што рече тој, биле „многу чисти трки“, и покрај притисокот од „едната голема трка за која секој сонува да победи“. Гледајќи кон ЗОИ 2026, бранителот на титулата се чувствува поопуштено со два олимписки медала веќе зад себе.
– Во позиција сум каде што можам малку повеќе да блефирам и да очекувам повеќе од другите момци. Тоа е мојот план за 2026 година – рече тој.
Тој пристап е обликуван и од неодамнешната повреда, која го ограничи неговото агресивно тркање.
– Чувствувам дека не сум човекот што треба да брка сѐ во моментов. Некако го очекувам тоа од другите. Во ред е да изгубам неколку трки поради тоа. И тие мора да ја почувствуваат одговорноста. Тоа е нешто со што се обидувам да играм на Светското првенство – вели тој.
По шест месеци справување со тоа, Свингс сега чувствува дека работите „се враќаат на свое место“, време што се совпаѓа со неговите трети ЗОИ. Пред тоа, неговиот фокус беше насочен кон Европското првенство во брзо лизгање во Полска, викендов, каде што се обиде да ја врати својата континентална титула и да продолжи да ги изострува инстинктите што му помогнаа да ја усоврши најнепредвидливата трка во брзото лизгање, пишува ИОК. Н.М.
