Венецуелската нафта е привлечна перспектива за Трамп, кој се изјаснува во полза на фосилните горива и веќе постави визија американските нафтени компании да инвестираат милијарди за да го ослободат ова црно злато. Сепак, експертите за климатски промени алармираат бидејќи оваа нафта е меѓу највалканите во светот
Се проценува дека најголемите резерви на нафта од која било земја на планетата, повеќе од 300 милијарди барели, лежат под тлото во Венецуела. Претседателот Доналд Трамп сега полага право на овие огромни наоѓалишта по апсењето на претседателот на земјата, Николас Мадуро. Венецуелската нафта е привлечна перспектива за Трамп, кој се изјаснува во полза на фосилните горива и веќе постави визија американските нафтени компании да инвестираат милијарди за да го ослободат ова црно злато. Сепак, експертите за климатски промени алармираат бидејќи оваа нафта е меѓу највалканите во светот.
– Нафтата на Венецуела се смета за „валкана“ не поради идеологија, туку поради физиката и инфраструктурата – рече Гај Принс, раководител на истражувањето за снабдување со енергија во независниот аналитички центар „Карбон тракер“.
Видот на нафтата што доминира во Венецуела – најчесто пронајдена во појасот Ориноко, површина што се протега низ источниот дел од земјата – се нарекува тешка кисела сурова нафта и е слична на нафтените песоци на Канада. Густа е и вискозна како меласа и има поголема концентрација на јаглерод што ја загрева планетата од полесните масла.
Неговата конзистенција значи дека тешката нафта е генерално потешка и поенергетски интензивна за екстракција.
– Нафтата не тече од бунарот како течност. Мора да се загрева, обично со пумпање пареа во резервоарот – рече Лорн Стокман, истражувачки кодиректор во еколошката непрофитна организација „Оил чејнџ интернешнл“. Ова бара големи количества енергија, првенствено произведена од природен гас што ја загрева планетата.
Влијанијата продолжуваат и по екстракцијата. Високата содржина на сулфур во нафтата, исто така, го отежнува и го поскапува нејзиното рафинирање во корисни производи како бензин и дизел. Потребни се специјализирана опрема и поенергетски интензивни процеси, што дополнително го зголемува загадувањето на климата.
Покрај тоа, „инфраструктурата во Венецуела е стара и лошо одржувана, што го зголемува ризикот од истекување метан, палење и излевање“, според Принс од „Карбон тракер“.
Метанот е голем климатски проблем бидејќи овој гас што ја загрева планетата е над 80 пати помоќен од јаглерод диоксидот во кратки временски рамки. Интензитетот на метан во операциите за нафта и гас во Венецуела е шест пати поголем од глобалниот просек, според Меѓународната агенција за енергија. Делумно, ова се должи на високите нивоа на согорување во земјата, практика што ослободува големи количества метан додека се согорува вишокот природен гас.
Во моментов, загадувањето што се ослободува за секој барел произведена венецуелска нафта е повеќе од двојно поголемо од глобалниот просек, според Патрик Кинг, раководител на истражувањето на емисиите во консултантската фирма „Ристад енерџи“.
Можно е влијанието врз климата да се намали ако се вмешаат американските нафтени компании. Тие успеаја да го намалат интензитетот на емисиите во некои од нивните глобални нафтени операции, посочува Кинг од „Ристад“. Сепак, „постојат ограничувања“ за тоа колку може да се намали, додаде тој. Венецуелската нафта сè уште ќе бара големи количества енергија за екстракција, а значајните програми за намалување на согорувањето се многу скапи.
Нафтата на Венецуела, исто така, носи сериозни еколошки проблеми. Земјата е погодена од протекување на цевководите и застарена инфраструктура, што го зголемува ризикот од излевање. Точни податоци за бројот на излевања е тешко да се добијат, особено затоа што националната нафтена компанија престана јавно да известува за нив во 2016 година, но други организации објавија процени. Венецуелската опсерваторија за човекови права во животната средина објави извештај во 2022 година во кој се пронајдени 199 излевања помеѓу 2016 и 2021 година – иако забележа дека вистинскиот број е веројатно многу поголем.
– Без разлика дали е во Канада или Венецуела, не треба да ги ископуваме овие работи – рече Стокман од „Оил чејнџ интернешнл“.
Не само што климатските и еколошките ризици се високи туку и економијата на ослободувањето на венецуелската нафта можеби едноставно нема да функционира. Производството на нафта во Венецуела значително се намали од 2016 година, кога изнесуваше околу два милиона барели дневно. Сега произведува помалку од еден милион барели дневно, делумно поради санкциите на САД и намалените инвестиции. Пред воената операција на САД, идните изгледи беа понатамошен пад.
Би биле потребни повеќе од 53 милијарди долари инвестиции во следните 15 години само за да се одржи сегашната стапка на производство на нафта, според податоците од „Ристад енерџи“ објавени во понеделникот. За да се зголеми производството до врвот на Венецуела од повеќе од три милиони барели дневно, би биле потребни неверојатни 183 милијарди долари, заклучи Ристад.
Тоа е скапа перспектива во свет преплавен со нафта, каде што цените се ниски и каде што врвната глобална побарувачка за нафта може брзо да се приближува.
– На денешниот пазар на енергија, тоа едноставно не се совпаѓа со реалноста. Тоа би бил многу скап начин за производство на нафта со висока цена и високи емисии, токму кога растот на глобалната побарувачка забавува. Тоа едноставно не е веродостојно сценарио – тврди Принс.
Глобалните климатски последици од драматичното зголемување на венецуелската нафта, доколку тоа се покаже како можно, тешко се предвидуваат. Тоа многу би зависело од тоа како се вади нафтата, „но најверојатно емисиите на јаглерод би се зголемиле многу значително“, потенцира Диего Ривера Ривота, виш истражувачки соработник во Центарот за глобална енергетска политика на Универзитетот „Колумбија“.
– Сепак, постојат и други сценарија. Зголеменото венецуелско производство можеби не мора да значи повеќе нафта на глобално ниво ако производството се намали во други региони – рече Кинг од „Ристад“.
Поважно може да биде влијанието врз глобалните напори за запирање на климатската криза.
– Најзначајното климатско влијание од венецуелската интервенција не би било ослободување огромен нов јаглерод, туку би било индиректно: одвлекување на вниманието од транзицијата кон чиста енергија, зајакнување на начинот на размислување за конфликт на ресурси од 20 век и создавање нестабилност што го забавува координираното климатско дејствување – заклучува Принс.
